ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র প্রশ্ন

উত্তর ও ব্যাখ্যা

1. ক)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   সমুদ্রে বা জলপথে জাহাজ ও পণ্যের ওপর প্রাকৃতিক বা অপ্রাকৃতিক কারণে যেসব বিপদের আশঙ্কা থাকে (যেমন—ঝড়, জলোচ্ছ্বাস, নিমজ্জন, দস্যুতা ইত্যাদি), সেগুলোকে নৌ বিপদ বা সামুদ্রিক বিপদ বলে।

2. খ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   জেটিসনের ফলে 'সাধারণ গড়পড়তা ক্ষতি' (General Average Loss)-র উদ্ভব হয়।

   সমুদ্রে জাহাজ ও মালামাল মারাত্মক বিপদের সম্মুখীন হলে সমগ্র সমুদ্রযাত্রাকে রক্ষার উদ্দেশ্যে জাহাজের কোনো অংশ বা মালামাল ইচ্ছাকৃত ও যুক্তিসংগতভাবে সমুদ্রে নিক্ষেপ বা বিসর্জন দেওয়াকে জেটিসন (Jettison) বলে। যেহেতু এই বিসর্জন সাধারণ স্বার্থে করা হয়, তাই এর ফলে সৃষ্ট ক্ষতি জাহাজের মালিক, পণ্যের মালিক এবং বিমাকারী—সবার মধ্যে আনুপাতিক হারে বণ্টিত হয়। এ কারণেই এটি সাধারণ গড়পড়তা ক্ষতির অন্তর্ভুক্ত।

3. গ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   জনাব ইকবাল 'বহর নৌ বিমাপত্র' (Fleet Policy) গ্রহণ করেছিলেন।

   যে নৌ বিমাপত্রের মাধ্যমে একজন মালিকের একাধিক জাহাজকে পৃথক পৃথক বিমাপত্র না করে একটিমাত্র বিমাপত্রের আওতায় এনে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বিমা করা হয়, তাকে বহর বা ফ্লিট বিমাপত্র বলে। এ ধরনের বিমাপত্রে নতুন-পুরাতন সব জাহাজের ঝুঁকি একসাথে অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং সামগ্রিক গড় ঝুঁকির ভিত্তিতে প্রিমিয়াম নির্ধারিত হয়।

   উদ্দীপকে দেখা যায়, জনাব ইকবাল তার 'রূপসী বাংলা' সহ মোট ছয়টি জাহাজের জন্য সানরাইজ ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির নিকট থেকে ০১-০১-২০১৫ থেকে ৩১-১২-২০১৫ তারিখের জন্য একটিমাত্র বিমাপত্র গ্রহণ করেছেন। জাহাজগুলোর অবস্থান, মান ও বাজারমূল্য বিবেচনায় এনে প্রিমিয়াম নির্ধারিত হয়েছিল। একটিমাত্র দলিলের মাধ্যমে একাধিক জাহাজের নির্দিষ্ট মেয়াদে বিমা করায় জনাব ইকবালের গৃহীত বিমাপত্রটি নিশ্চিতভাবেই একটি বহর নৌ বিমাপত্র।

4. ঘ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   বিমা কোম্পানি কর্তৃক জনাব ইকবালের উদ্ধারকৃত জাহাজের বিক্রয়মূল্য পাওয়ার দাবি প্রত্যাখ্যানের সিদ্ধান্তটি আইনগতভাবে সম্পূর্ণ যৌক্তিক।

   নৌ বিমা ক্ষতিপূরণের চুক্তির একটি অন্যতম মৌলিক নীতি হলো 'স্থলাভিষিক্ততার নীতি' (Principle of Subrogation)। এই নীতি অনুসারে, বিমাকৃত বিষয়ের সম্পূর্ণ ক্ষতির জন্য বিমাকারী যখন বিমাগ্রহীতাকে পূর্ণ ক্ষতিপূরণ প্রদান করে, তখন ক্ষতিপ্রাপ্ত বা অবশিষ্ট সম্পত্তির মালিকানা স্বত্ব স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিমাকারীর ওপর হস্তান্তরিত হয়। এরপর সেই সম্পত্তি উদ্ধার বা বিক্রয় করে কোনো অর্থ পাওয়া গেলে তা সম্পূর্ণভাবে বিমা কোম্পানির প্রাপ্য হয়; বিমাগ্রহীতা আর তার কোনো দাবি করতে পারেন না।

   উদ্দীপকে 'রূপসী বাংলা' জাহাজটি ঘূর্ণিঝড়ে ডুবে সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্ত হলে সানরাইজ ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি চুক্তি অনুযায়ী জনাব ইকবালকে পূর্ণ ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। ফলে ডুবন্ত জাহাজটির ওপর জনাব ইকবালের যাবতীয় মালিকানাস্বত্ব বিলুপ্ত হয়ে বিমা কোম্পানির অনুকূলে চলে যায়। পরবর্তী সময়ে বিমা কোম্পানি নিজ উদ্যোগে ও ব্যয়ে জাহাজটি উদ্ধার করে শিপ ব্রেকিং কোম্পানির নিকট ২০ লক্ষ টাকায় বিক্রয় করে।

   অতএব, স্থলাভিষিক্ততার নীতি অনুসারে এই ২০ লক্ষ টাকার একক দাবিদার বিমা কোম্পানি। জনাব ইকবাল ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পর পুনরায় বিক্রয়মূল্য দাবি করা বিমা আইনের পরিপন্থী। কাজেই বিমা কোম্পানি কর্তৃক তার ২য় দাবি প্রত্যাখ্যান করা সম্পূর্ণ সঠিক ও যৌক্তিক।