ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র • Dinajpur Board • দিনাজপুর বোর্ড ২০১৯
ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র প্রশ্ন
চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর থেকে 'রূপসা' নামক একটি জাহাজ নিউইয়র্কের উদ্দেশে যাত্রা শুরু করে যেটির জন্য মিতা বিমা কোম্পানির নিকট বিমা চুক্তি করা হয়েছিল। জাহাজটি পথিমধ্যে প্রবল ঘূর্ণিঝড়ের কবলে পড়ে ডুবে যায়। জাহাজ কর্তৃপক্ষ বিমা কোম্পানির নিকট ক্ষতিপূরণ দাবি করে এবং বিমা কোম্পানি তা পরিশোধ করে দেয়। বিমা কোম্পানি জাহাজটি উদ্ধার করে। পরবর্তীতে জাহাজ কোম্পানি জাহাজের মালিকানা দাবি করে আদালতে মামলা দায়ের করে। আদালত জাহাজ কোম্পানির বিপক্ষে রায় দেয়।
- ক)(1)
সামুদ্রিক ক্ষতি কী?
- খ)(2)
সমুদ্রে পণ্য নিক্ষেপণ কেন করা হয়?
- গ)(3)
উদ্দীপকে নৌ-বিমার বিষয়বস্তুটি কোন ধরনের? ব্যাখ্যা করো।
- ঘ)(4)
রূপসা' জাহাজ মালিকের বিরুদ্ধে আদালতের রায় দেওয়ার যৌক্তিকতা মূল্যায়ন করো।
উত্তর ও ব্যাখ্যা
- ক)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
নৌ-চলাচলকালে সামুদ্রিক বিভিন্ন বিপদের কারণে জাহাজ, পণ্য বা মাশুলের যে আর্থিক ক্ষতি সাধিত হয়, তাকে সামুদ্রিক ক্ষতি বলে।
- খ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
জাহাজ এবং জাহাজে থাকা অন্যান্য পণ্য ও যাত্রীদের নিশ্চিত ধ্বংস বা বিপদের হাত থেকে রক্ষা করার জন্য সমুদ্রে পণ্য নিক্ষেপণ (Jettison) করা হয়।
ঝড় বা প্রাকৃতিক বিপর্যয়ের সময় জাহাজের ভারসাম্য রক্ষা এবং জাহাজের ওজন কমানোর মাধ্যমে জাহাজকে নিমজ্জন থেকে বাঁচানোর উদ্দেশ্যে স্বেচ্ছায় ও সচেতনভাবে কিছু পণ্য সাগরে ফেলে দেওয়া হয়। এটি সাধারণ গড়ের একটি অংশ হিসেবে গণ্য হয়।
- গ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
উদ্দীপকে নৌ-বিমার বিষয়বস্তুটি হলো 'জাহাজ বিমা' বা 'হল বিমা' (Hull Insurance)।
নৌ-পরিবহনে ব্যবহৃত জলযান বা জাহাজের কাঠামো, যন্ত্রপাতি, আসবাবপত্র ও অন্যান্য সরঞ্জাম সামুদ্রিক বিপদের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত বা ধ্বংস হওয়ার ঝুঁকি মোকাবিলার জন্য যে বিমা করা হয়, তাকে জাহাজ বা হল বিমা বলে।
উদ্দীপকে চট্টগ্রাম থেকে নিউইয়র্কগামী 'রূপসা' নামক জাহাজটির সুরক্ষার জন্য মিতা বিমা কোম্পানির সাথে বিমা চুক্তি করা হয়েছিল। জাহাজটি ঘূর্ণিঝড়ে ডুবে গেলে কর্তৃপক্ষ কেবল জাহাজের ক্ষতিপূরণ দাবি করে এবং তা প্রাপ্ত হয়। অর্থাৎ এখানে বিমার মূল বিষয়বস্তু ছিল স্বয়ং জাহাজটি। অতএব, এটি নৌ-বিমার জাহাজ বিমা বা হল বিমার অন্তর্ভুক্ত।
- ঘ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
'রূপসা' জাহাজ মালিকের বিরুদ্ধে আদালতের রায় দেওয়ার সিদ্ধান্তটি নৌ-বিমার 'স্থলাভিষিক্ততার নীতি' (Principle of Subrogation) অনুযায়ী সম্পূর্ণ যৌক্তিক ও আইনসম্মত।
স্থলাভিষিক্ততার নীতি অনুসারে, কোনো বিমাকৃত সম্পত্তির সম্পূর্ণ ক্ষতি সাধিত হলে এবং বিমাকারী প্রতিষ্ঠান যদি বিমাগ্রহীতাকে পূর্ণ ক্ষতিপূরণ পরিশোধ করে দেয়, তবে উক্ত বিনষ্ট বা উদ্ধারকৃত সম্পত্তির ওপর বিমাগ্রহীতার আর কোনো মালিকানা স্বত্ব থাকে না। সেই সম্পত্তির যাবতীয় মালিকানা ও অধিকার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিমাকারীর ওপর বর্তায়। বিমাগ্রহীতা ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পর পুনরায় সম্পত্তির মালিকানা দাবি করতে পারেন না, কারণ এতে ক্ষতিপূরণের মূল নীতি লঙ্ঘিত হয়।
উদ্দীপকে 'রূপসা' জাহাজটি ডুবে যাওয়ার পর জাহাজ মালিক বিমা কোম্পানির নিকট ক্ষতিপূরণ দাবি করে এবং বিমা কোম্পানি তা সম্পূর্ণরূপে পরিশোধ করে দেয়। পরবর্তীতে বিমা কোম্পানি জাহাজটি উদ্ধার করলে জাহাজ মালিক সেটির ওপর পুনরায় মালিকানা দাবি করে মামলা করেন। যেহেতু বিমা কোম্পানি ইতিমধ্যে জাহাজটির পূর্ণ ক্ষতিপূরণ দিয়ে দিয়েছে, তাই স্থলাভিষিক্ততার নীতি অনুযায়ী উদ্ধারকৃত জাহাজের একমাত্র বৈধ মালিক বিমা কোম্পানি।
সুতরাং, জাহাজ মালিকের মামলা খারিজ করে তার বিপক্ষে আদালত যে রায় দিয়েছেন, তা আইনগত ও বিমা নীতিমালার আলোকে যথার্থ এবং যৌক্তিক।
আরও প্রশ্ন অনুশীলন করতে অ্যাপে যাও