পদার্থ বিজ্ঞান ১ম পত্র • Rajshahi Board • রাজশাহী বোর্ড ২০১৯

পদার্থ বিজ্ঞান ১ম পত্র প্রশ্ন

লেখচিত্রে একটি গাড়ির যাত্রাকালীন প্রথম 10 মিনিটে বেগের পরিবর্তন দেখানো হয়েছে।

  1. ক)

    স্প্রিং ধ্রুবক কাকে বলে?

    (1)
  2. খ)

    বায়ুপ্রবাহ না থাকলেও একজন সাইকেল আরোহী বাতাসের ঝাপটা অনুভব করেন কেন? ব্যাখ্যা কর।

    (2)
  3. গ)

    গড় বেগের ভৌত সংজ্ঞানুযায়ী গাড়িটির গতিকালীন প্রথম চার মিনিটে গড় বেগ নির্ণয় কর।

    (3)
  4. ঘ)

    ‘গাড়িটির 10 মিনিটে অতিক্রান্ত দূরত্ব লেখচিত্রের অন্তর্ভুক্ত ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফলের সমান'- উক্তিটির যথার্থতা গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ কর।

    (4)

উত্তর ও ব্যাখ্যা

  1. ক)

    AI-লিখিত অনুমানভিত্তিক উত্তর—ধারণা ও সীমাবদ্ধতা নিচে উল্লেখ করা হয়েছে। এটি উৎসের যাচাইকৃত মূল উত্তর হিসেবে দাবি করা হচ্ছে না।

    স্পষ্ট অনুমান: লেখচিত্রের উল্লম্ব অক্ষে 'S (m/s)' নির্দেশিত প্রতীকটি মূলত বেগের অক্ষ v এবং আনুভূমিক অক্ষে '1 (min)' দ্বারা সময় t (মিনিটে) বোঝানো হয়েছে।

    কোনো স্প্রিংয়ের মুক্ত প্রান্তের একক দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি বা সংকোচন ঘটাতে প্রযুক্ত বলের মানকে ঐ স্প্রিংয়ের স্প্রিং ধ্রুবক বলে।

  2. খ)

    AI-লিখিত অনুমানভিত্তিক উত্তর—ধারণা ও সীমাবদ্ধতা নিচে উল্লেখ করা হয়েছে। এটি উৎসের যাচাইকৃত মূল উত্তর হিসেবে দাবি করা হচ্ছে না।

    স্পষ্ট অনুমান: লেখচিত্রের উল্লম্ব অক্ষে 'S (m/s)' নির্দেশিত প্রতীকটি মূলত বেগের অক্ষ v এবং আনুভূমিক অক্ষে '1 (min)' দ্বারা সময় t (মিনিটে) বোঝানো হয়েছে।

    বায়ুপ্রবাহ না থাকলেও সাইকেল আরোহী যখন গতিশীল হন, তখন আপেক্ষিক গতির কারণে তিনি বাতাসের ঝাপটা অনুভব করেন।

    সাইকেল আরোহী সামনের দিকে এগিয়ে চলার সময় পারিপার্শ্বিক স্থির বায়ুকণাগুলোকে ভেদ করে অগ্রসর হন। ফলে সাইকেল আরোহীর সাপেক্ষে স্থির বাতাস বিপরীত দিকে গতিশীল বলে মনে হয়। এই আপেক্ষিক বেগের কারণে বাতাসের অণুগুলো আরোহীর শরীরে এসে ধাক্কা দেয়, যার ফলে কোনো বায়ুপ্রবাহ না থাকা সত্ত্বেও আরোহী বাতাসের ঝাপটা অনুভব করেন।

  3. গ)

    AI-লিখিত অনুমানভিত্তিক উত্তর—ধারণা ও সীমাবদ্ধতা নিচে উল্লেখ করা হয়েছে। এটি উৎসের যাচাইকৃত মূল উত্তর হিসেবে দাবি করা হচ্ছে না।

    স্পষ্ট অনুমান: লেখচিত্রের উল্লম্ব অক্ষে 'S (m/s)' নির্দেশিত প্রতীকটি মূলত বেগের অক্ষ v এবং আনুভূমিক অক্ষে '1 (min)' দ্বারা সময় t (মিনিটে) বোঝানো হয়েছে।

    গড় বেগের ভৌত সংজ্ঞানুযায়ী, কোনো গতিশীল বস্তুর মোট সরণকে মোট সময় দিয়ে ভাগ করলে গড় বেগ পাওয়া যায়। অর্থাৎ, vˉ=st\bar{v} = \frac{s}{t}।

    উদ্দীপক অনুসারে প্রথম ৪ মিনিটের ক্ষেত্রে:
    ১. প্রথম ২ মিনিট (t1=2 min=2×60=120 st_1 = 2\text{ min} = 2 \times 60 = 120\text{ s})-এ গাড়িটি সুষম ত্বরণে চলে:
    আদিবেগ, u=0 m/su = 0\text{ m/s}
    শেষবেগ, v1=10 m/sv_1 = 10\text{ m/s}
    অতিক্রান্ত দূরত্ব, s1=u+v12×t1=0+102×120=600 ms_1 = \frac{u + v_1}{2} \times t_1 = \frac{0 + 10}{2} \times 120 = 600\text{ m}

    ২. পরবর্তী ২ মিনিট (2 min2\text{ min} থেকে 4 min4\text{ min}, অর্থাৎ t2=2 min=120 st_2 = 2\text{ min} = 120\text{ s})-এ গাড়িটি সমবেগে চলে:
    বেগ, v=10 m/sv = 10\text{ m/s}
    অতিক্রান্ত দূরত্ব, s2=v×t2=10×120=1200 ms_2 = v \times t_2 = 10 \times 120 = 1200\text{ m}

    প্রথম ৪ মিনিটে মোট দূরত্ব বা সরণ, s=s1+s2=600+1200=1800 ms = s_1 + s_2 = 600 + 1200 = 1800\text{ m}
    মোট সময়, t=4 min=4×60=240 st = 4\text{ min} = 4 \times 60 = 240\text{ s}

    অতএব, প্রথম চার মিনিটে গাড়িটির গড় বেগ:
    vˉ=st=1800240=7.5 m/s\bar{v} = \frac{s}{t} = \frac{1800}{240} = 7.5\text{ m/s}।

  4. ঘ)

    AI-লিখিত অনুমানভিত্তিক উত্তর—ধারণা ও সীমাবদ্ধতা নিচে উল্লেখ করা হয়েছে। এটি উৎসের যাচাইকৃত মূল উত্তর হিসেবে দাবি করা হচ্ছে না।

    স্পষ্ট অনুমান: লেখচিত্রের উল্লম্ব অক্ষে 'S (m/s)' নির্দেশিত প্রতীকটি মূলত বেগের অক্ষ v এবং আনুভূমিক অক্ষে '1 (min)' দ্বারা সময় t (মিনিটে) বোঝানো হয়েছে।

    উদ্দীপকের উক্তিটির যথার্থতা যাচাইয়ের জন্য ১০ মিনিটে গতির সমীকরণ দ্বারা অতিক্রান্ত দূরত্ব এবং লেখচিত্রের অন্তর্ভুক্ত ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফল নির্ণয় করে তুলনা করা হলো:

    ১. গতির সমীকরণ দ্বারা ১০ মিনিটে অতিক্রান্ত মোট দূরত্ব (ss):

    • প্রথম ২ মিনিটে (00 হতে 2 min=120 s2\text{ min} = 120\text{ s}) ত্বরণকালে দূরত্ব:
      s1=0+102×120=600 ms_1 = \frac{0 + 10}{2} \times 120 = 600\text{ m}
    • পরবর্তী ৬ মিনিটে (22 হতে 8 min=6×60=360 s8\text{ min} = 6 \times 60 = 360\text{ s}) সমবেগে দূরত্ব:
      s2=10×360=3600 ms_2 = 10 \times 360 = 3600\text{ m}
    • শেষ ২ মিনিটে (88 হতে 10 min=2×60=120 s10\text{ min} = 2 \times 60 = 120\text{ s}) সুষম ত্বরণে দূরত্ব:
      s3=10+152×120=12.5×120=1500 ms_3 = \frac{10 + 15}{2} \times 120 = 12.5 \times 120 = 1500\text{ m}

    সুতরাং, ১০ মিনিটে অতিক্রান্ত মোট দূরত্ব:
    s=s1+s2+s3=600+3600+1500=5700 ms = s_1 + s_2 + s_3 = 600 + 3600 + 1500 = 5700\text{ m}

    ২. লেখচিত্রের অন্তর্ভুক্ত ক্ষেত্রের মোট ক্ষেত্রফল (AA):
    লেখচিত্রের ক্ষেত্রটিকে তিনটি জ্যামিতিক অংশে ভাগ করা যায়:

    • ১ম অংশের ক্ষেত্রফল (ত্রিভুজাকার ক্ষেত্র):
      A1=12×ভূমি×উচ্চতা=12×(2×60 s)×10 m/s=600 mA_1 = \frac{1}{2} \times \text{ভূমি} \times \text{উচ্চতা} = \frac{1}{2} \times (2 \times 60\text{ s}) \times 10\text{ m/s} = 600\text{ m}
    • ২য় অংশের ক্ষেত্রফল (আয়তাকার ক্ষেত্র):
      A2=দৈর্ঘ্য×প্রস্থ=(8−2)×60 s×10 m/s=360×10=3600 mA_2 = \text{দৈর্ঘ্য} \times \text{প্রস্থ} = (8 - 2) \times 60\text{ s} \times 10\text{ m/s} = 360 \times 10 = 3600\text{ m}
    • ৩য় অংশের ক্ষেত্রফল (ট্রাপিজিয়াম ক্ষেত্র):
      A3=12×(সমান্তরাল বাহুদ্বয়ের যোগফল)×উচ্চতা=12×(10+15) m/s×(10−8)×60 s=12.5×120=1500 mA_3 = \frac{1}{2} \times (\text{সমান্তরাল বাহুদ্বয়ের যোগফল}) \times \text{উচ্চতা} = \frac{1}{2} \times (10 + 15)\text{ m/s} \times (10 - 8) \times 60\text{ s} = 12.5 \times 120 = 1500\text{ m}

    সুতরাং, লেখচিত্রের অন্তর্ভুক্ত মোট ক্ষেত্রফল:
    A=A1+A2+A3=600+3600+1500=5700 mA = A_1 + A_2 + A_3 = 600 + 3600 + 1500 = 5700\text{ m}

    যেহেতু গাণিতিকভাবে দেখা যাচ্ছে যে ১০ মিনিটে অতিক্রান্ত মোট দূরত্ব এবং বেগ-সময় লেখচিত্রের অন্তর্ভুক্ত ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফল উভয়ই সমান (5700 m5700\text{ m}), তাই ‘গাড়িটির 10 মিনিটে অতিক্রান্ত দূরত্ব লেখচিত্রের অন্তর্ভুক্ত ক্ষেত্রের ক্ষেত্রফলের সমান'- উক্তিটি সম্পূর্ণ যথার্থ।

আরও প্রশ্ন অনুশীলন করতে অ্যাপে যাও

সম্পর্কিত প্রশ্ন