ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র প্রশ্ন

উত্তর ও ব্যাখ্যা

1. ক)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   নৌ-চলাচলের সময় সমুদ্রপথে প্রাকৃতিক বা অপ্রাকৃতিক কারণে জাহাজ, পণ্য বা মাশুলের ওপর যে সম্ভাব্য আপদ বা বিপদের আশঙ্কা থাকে, তাকে নৌ-বিপদ (Perils of the Sea) বলে।

2. খ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   জেটিসনের (Jettison) ফলে সাধারণ গড় ক্ষতি বা 'জেনারেল অ্যাভারেজ লস' (General Average Loss)-এর উদ্ভব হয়।

   জেটিসন হলো সমুদ্রযাত্রায় চরম বিপদের মুখে জাহাজ ও অন্যান্য মালামালকে সম্পূর্ণ ধ্বংসের হাত থেকে রক্ষা করার জন্য ইচ্ছাকৃতভাবে জাহাজে বোঝাইকৃত কিছু মাল সমুদ্রে নিক্ষেপ করা। যেহেতু এই ত্যাগ বা ক্ষতি একক কোনো স্বার্থে নয়, বরং সার্বিক স্বার্থে স্বেচ্ছায় ঘটানো হয়, তাই এটি সামুদ্রিক সাধারণ গড় ক্ষতির অন্তর্ভুক্ত। এই ক্ষতির দায় জাহাজ মালিক, পণ্য মালিক ও মাশুল স্বার্থসংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর মধ্যে আনুপাতিক হারে বণ্টিত হয়।

3. গ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   'বেঙ্গল শিপিং' কর্তৃক গৃহীত বিমাপত্রটি নৌ-বিমার মেয়াদের ভিত্তিতে 'নির্দিষ্ট সময় বিমাপত্র' এবং বিষয়ের ভিত্তিতে 'বহর বা ফ্লিট বিমাপত্র' (Fleet Policy)।

   যে নৌ-বিমাপত্রে একটি নির্দিষ্ট মেয়াদের জন্য একাধিক জাহাজকে একটিমাত্র পলিসির অধীনে বিমাকৃত করা হয়, তাকে যৌথভাবে বহর বিমাপত্র (Fleet Policy) এবং নির্দিষ্ট সময়ভিত্তিক হলে 'সময় বিমাপত্র' (Time Policy) বলা হয়।

   উদ্দীপকে দেখা যায়, জনাব মামুন তার ৫টি জাহাজের জন্য ০১-০১-২০১৬ থেকে ৩০-০৬-২০১৬ পর্যন্ত ৬ মাস মেয়াদের জন্য একটিমাত্র বিমাপত্র গ্রহণ করেন। একই মালিকের একাধিক জাহাজ একই দলিলের অধীনে বিমা করায় এটি বহর বিমাপত্র এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য গৃহীত হওয়ায় এটি সময় বিমাপত্র। সুতরাং, এটি মূলত একটি নির্দিষ্ট মেয়াদি বহর বিমাপত্র।

4. ঘ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   'কর্ণফুলী বিমা কোম্পানি' কর্তৃক সমুদ্রে নিক্ষিপ্ত পণ্যের জন্য আনুপাতিক হারে ক্ষতিপূরণ প্রদানের সিদ্ধান্তটি সম্পূর্ণ যৌক্তিক।

   নৌ-বিমায় সাধারণ গড় ক্ষতির নিয়ম অনুযায়ী, জাহাজ ও সামগ্রিক সম্পত্তি রক্ষার স্বার্থে ইচ্ছাকৃতভাবে যে ত্যাগ বা জেটিসন (পণ্য সমুদ্রে নিক্ষেপ) করা হয়, তার ক্ষতি একক কোনো পক্ষের ওপর বর্তায় না। সামুদ্রিক আইনের সাধারণ ক্ষতিপূরণ নীতি অনুযায়ী, এই ত্যাগের ফলে রক্ষা পাওয়া সব পক্ষ—অর্থাৎ জাহাজের মালিক, সংরক্ষিত পণ্যের মালিকগণ এবং মাশুল স্বার্থ সংশ্লিষ্ট পক্ষসমূহকে তাদের নিজ নিজ স্বার্থের আনুপাতিক হারে এই ক্ষতি বহন করতে হয়।

   উদ্দীপকে সামুদ্রিক ঝড়ের মুখে জাহাজটিকে রক্ষা করার জন্য স্বেচ্ছায় কিছু পণ্য সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, যা স্পষ্টতই 'জেটিসন' বা সাধারণ ত্যাগের উদাহরণ। তাই সমুদ্রে নিক্ষিপ্ত মালের সম্পূর্ণ ক্ষতি কেবল একক কোনো বিমা কোম্পানি সম্পূর্ণ একা বহন করতে বাধ্য নয়। রক্ষা পাওয়া অন্যান্য অংশীদারদেরও এতে আনুপাতিক হারে দায় থাকবে।

   সুতরাং, সাধারণ গড় ক্ষতির বণ্টন বিধি অনুযায়ী কর্ণফুলী বিমা কোম্পানির কেবল তার অংশের আনুপাতিক হারে ক্ষতিপূরণ প্রদানের সিদ্ধান্তটি সম্পূর্ণরূপে আইনসঙ্গত ও যৌক্তিক।