ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র • Dhaka Board • ঢাকা বোর্ড ২০১৭
ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র প্রশ্ন
এমভি সাগরকন্যা নামে একটি জাহাজ ১ জানুয়ারি ২০১৭ চট্টগ্রাম বন্দর থেকে ছেড়ে রিয়াদ বন্দরে যাবে বলে নৌ-বিমার চুক্তিপত্রে লেখা ছিল। কিন্তু কোনো এক কারণে জাহাজটি ৩ জানুয়ারি ২০১৭ যাত্রা করে। তারপর জাহাজের ক্যাপ্টেন নিজের ইচ্ছানুযায়ী যাত্রাপথ পরিবর্তন করে। চলতে চলতে এক পর্যায়ে সমুদ্রের গভীরে থাকা একটি হিমবাহতে ধাক্কা লেগে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এরপর বিমা কোম্পানির নিকট ক্ষতিপূরণ দাবি করলে বিমা কোম্পানি তা পরিশোধ করতে অপরাগতা প্রকাশ করে।
- ক)(1)
জাহাজ বিমা কী?
- খ)(2)
সমুদ্রে পণ্য নিক্ষেপণ কেন করা হয়?
- গ)(3)
এমভি সাগরকন্যাকে কোন ধরনের নৌ বিপদ মোকাবিলা করতে হয়েছে? ব্যাখ্যা করো।
- ঘ)(4)
বিমা কোম্পানির বিমা দাবি প্রত্যাখানের যৌক্তিকতা বিশ্লেষণ করো।
উত্তর ও ব্যাখ্যা
- ক)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
যে নৌ-বিমাপত্রে জাহাজের নিজস্ব কাঠামোর কোনো ক্ষতি বা ধ্বংসের বিপরীতে আর্থিক ক্ষতিপূরণের নিশ্চয়তা দেওয়া হয়, তাকে জাহাজ বিমা বা হাল বিমা (Hull Insurance) বলে।
- খ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
ঝড় বা অন্য কোনো চরম প্রতিকূল অবস্থায় জাহাজ ও আরোহীদের প্রাণ রক্ষার স্বার্থে জাহাজের ওজন কমানোর জন্য ইচ্ছাকৃতভাবে কিছু পণ্য সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয়, যাকে পণ্য নিক্ষেপণ (Jettison) বলে। সাধারণ বিপদের হাত থেকে সমগ্র জাহাজ ও অন্যান্য মালামালকে নিমজ্জনের হাত থেকে রক্ষা করার জন্যই এ পদক্ষেপ নেওয়া হয়।
- গ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
উদ্দীপকের এমভি সাগরকন্যাকে 'সমুদ্রের বিপদ' (Perils of the Sea) বা প্রাকৃতিক নৌ বিপদ মোকাবিলা করতে হয়েছে।
নৌপথে জাহাজ চলাচলের সময় প্রকৃতির খেয়ালখুশি বা প্রাকৃতিক শক্তির কারণে যেসব দুর্ঘটনা ঘটে, তাকে সমুদ্রের বিপদ বলা হয়। সমুদ্রের ভেতরে লুকিয়ে থাকা পাহাড়, নিমজ্জিত পাথর বা ভাসমান হিমবাহের সাথে জাহাজের ধাক্কা লাগা হলো প্রাকৃতিক নৌ বিপদের অন্যতম উদাহরণ।
উদ্দীপকে দেখা যায়, এমভি সাগরকন্যা সমুদ্রে চলার সময় গভীর সমুদ্রে থাকা একটি হিমবাহের (Iceberg) সাথে ধাক্কা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। মানুষের হাত বা ইচ্ছার বাইরে প্রাকৃতিক কারণে ঘটা এই দুর্ঘটনাটি নৌ-বিমার পরিভাষায় সমুদ্রের প্রত্যক্ষ বিপদ বা 'Perils of the sea'।
- ঘ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
উদ্দীপকে বিমা কোম্পানির বিমা দাবি প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্তটি সম্পূর্ণ যৌক্তিক।
নৌ-বিমা চুক্তিতে জাহাজের যাত্রাপথ এবং যাত্রার সময় সংক্রান্ত শর্তাবলি অলঙ্ঘনীয় বা চূড়ান্ত শর্ত (Warranty) হিসেবে গণ্য হয়। নৌ-বিমা আইন অনুযায়ী, কোনো যৌক্তিক বা বৈধ কারণ ছাড়া যদি জাহাজ তার নির্ধারিত যাত্রাপথ পরিবর্তন (Deviation of voyage) করে, তবে সেই পরিবর্তনের মুহূর্ত থেকেই বিমাকারীর দায়মুক্তি ঘটে। চুক্তি অনুযায়ী নির্ধারিত পথে না গিয়ে ক্যাপ্টেনের খেয়ালখুশিমতো পথ পরিবর্তন করা বিমা চুক্তির সুস্পষ্ট লঙ্ঘন।
উদ্দীপকে 'এমভি সাগরকন্যা' ১ জানুয়ারি ২০১৭ চট্টগ্রাম থেকে রিয়াদের উদ্দেশে যাত্রার কথা থাকলেও তা ৩ জানুয়ারি ছাড়ে এবং জাহাজের ক্যাপ্টেন ইচ্ছাকৃতভাবে চুক্তিতে উল্লিখিত যাত্রাপথ পরিবর্তন করেন। যাত্রাপথ পরিবর্তনের পর জাহাজটি হিমবাহের ধাক্কায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যেহেতু ক্যাপ্টেন কোনো বৈধ বা অনিবার্য কারণ ছাড়াই নিজের ইচ্ছায় যাত্রাপথ পরিবর্তন করেছেন, তাই বিমা কোম্পানি আর এই ক্ষতির দায় বহন করতে বাধ্য নয়।
অতএব, বিমা চুক্তির অলঙ্ঘনীয় শর্ত লঙ্ঘিত হওয়ায় বিমা কোম্পানি কর্তৃক ক্ষতিপূরণ প্রদানে অস্বীকৃতি জানানোর সিদ্ধান্তটি আইনত ও যুক্তিসঙ্গতভাবে সঠিক হয়েছে।
আরও প্রশ্ন অনুশীলন করতে অ্যাপে যাও