পদার্থ বিজ্ঞান ১ম পত্র • Dhaka Board • ঢাকা বোর্ড ২০২৩

পদার্থ বিজ্ঞান ১ম পত্র প্রশ্ন

5m প্রস্থ একটি রাস্তার একটি নির্দিষ্ট স্থানের বাঁকের বক্রতার ব্যাসার্ধ 80m। রাস্তার উভয় পাশের উচ্চতার পার্থক্য 0.4m। বাঁক অতিক্রমের পূর্বে একটি গাড়ি 54kmh-1 বেগে চলছিল।

  1. ক)

    প্রত্যয়নী বল কাকে বলে?

    (1)
  2. খ)

    একজন নর্তকী নাচার সময় হাত সংকুচিত করলে ঘূর্ণনে কী সুবিধা পায়? ব্যাখ্যা কর।

    (2)
  3. গ)

    বাঁকের স্থানের রাস্তার ব্যাংকিং কোণ নির্ণয় কর।

    (3)
  4. ঘ)

    উদ্দীপক অনুযায়ী গাড়িটি উক্ত বেগে নিরাপদে বাঁক নিতে পারেন কী? গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ কর।

    (4)

উত্তর ও ব্যাখ্যা

  1. ক)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    কোনো স্থিতিস্থাপক বস্তুর ওপর প্রযুক্ত বাহ্যিক বল অপসারণ করলে যে অভ্যন্তরীণ বলের কারণে বস্তুটি তার পূর্বের অবস্থায় ফিরে যেতে চায়, তাকে প্রত্যয়নী বল বলে।

  2. খ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    কৌণিক ভরবেগের নিত্যতা সূত্রানুসারে, বাহ্যিক টর্ক প্রযুক্ত না হলে ঘূর্ণায়মান কোনো বস্তুর কৌণিক ভরবেগ ধ্রুব থাকে, অর্থাৎ L=Iω=ধ্রুবকL = I\omega = \text{ধ্রুবক}।
    একজন নর্তকী নাচার সময় হাত সংকুচিত করলে ঘূর্ণন অক্ষের সাপেক্ষে তার ভরের বণ্টন অক্ষের কাছাকাছি চলে আসে, যার ফলে তার জড়তার ভ্রামক (II) হ্রাস পায়। কৌণিক ভরবেগ অপরিবর্তিত রাখতে জড়তার ভ্রামক হ্রাস পেলে তার কৌণিক বেগ (ω\omega) বৃদ্ধি পায়। ফলে নর্তকী দ্রুত ও সহজে ঘুরতে সুবিধা পায়।

  3. গ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    দেওয়া আছে,
    রাস্তার প্রস্থ, w=5 mw = 5\text{ m}
    রাস্তার উভয় পাশের উচ্চতার পার্থক্য, h=0.4 mh = 0.4\text{ m}
    ব্যাংকিং কোণ θ\theta হলে,
    sin⁡θ=hw=0.45=0.08\sin\theta = \frac{h}{w} = \frac{0.4}{5} = 0.08
    θ=sin⁡−1(0.08)≈4.5886∘≈4.59∘\theta = \sin^{-1}(0.08) \approx 4.5886^\circ \approx 4.59^\circ

    অতএব, বাঁকের স্থানে রাস্তার ব্যাংকিং কোণ প্রায় 4.59∘4.59^\circ।

  4. ঘ)

    AI-তৈরি নমুনা উত্তর

    দেওয়া আছে,
    বাঁকের বক্রতার ব্যাসার্ধ, r=80 mr = 80\text{ m}
    অভিকর্ষজ ত্বরণ, g=9.8 m s−2g = 9.8\text{ m s}^{-2}
    'গ' থেকে প্রাপ্ত ব্যাংকিং কোণ, θ≈4.5886∘\theta \approx 4.5886^\circ

    রাস্তাটিতে নিরাপদে বাঁক নেওয়ার সর্বোচ্চ নিরাপদ বেগ (vmax⁡v_{\max}):
    tan⁡θ=vmax⁡2rg\tan\theta = \frac{v_{\max}^2}{r g}
    ⇒vmax⁡=rgtan⁡θ\Rightarrow v_{\max} = \sqrt{r g \tan\theta}

    এখানে, sin⁡θ=0.08\sin\theta = 0.08, সুতরাং tan⁡θ=tan⁡(4.5886∘)≈0.08026\tan\theta = \tan(4.5886^\circ) \approx 0.08026
    ⇒vmax⁡=80×9.8×0.08026=62.9238≈7.932 m s−1\Rightarrow v_{\max} = \sqrt{80 \times 9.8 \times 0.08026} = \sqrt{62.9238} \approx 7.932\text{ m s}^{-1}
    বা, vmax⁡=7.932×3.6 km h−1≈28.56 km h−1v_{\max} = 7.932 \times 3.6\text{ km h}^{-1} \approx 28.56\text{ km h}^{-1}

    উদ্দীপক অনুযায়ী গাড়িটির বাঁক অতিক্রমের পূর্বের বেগ:
    v=54 km h−1=54×10003600 m s−1=15 m s−1v = 54\text{ km h}^{-1} = \frac{54 \times 1000}{3600}\text{ m s}^{-1} = 15\text{ m s}^{-1}

    দেখা যাচ্ছে যে, গাড়িটির বেগ (v=15 m s−1v = 15\text{ m s}^{-1}) নিরাপদে বাঁক নেওয়ার সর্বোচ্চ বেগ (vmax⁡≈7.932 m s−1v_{\max} \approx 7.932\text{ m s}^{-1}) অপেক্ষা অনেক বেশি (অর্থাৎ v>vmax⁡v > v_{\max})।
    অতএব, উদ্দীপক অনুযায়ী গাড়িটি উক্ত বেগে নিরাপদে বাঁক নিতে পারবে না।

আরও প্রশ্ন অনুশীলন করতে অ্যাপে যাও

সম্পর্কিত প্রশ্ন