ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় পত্র প্রশ্ন

উত্তর ও ব্যাখ্যা

1. ক)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   জাহাজ ও জাহাজে অবস্থিত মালামালকে আসন্ন মহাবিপদ বা ধ্বংস থেকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে স্বেচ্ছায় ও যুক্তিসঙ্গতভাবে সাগরে কিছু পণ্য ফেলে দেওয়াকে পণ্য নিক্ষেপণ (Jettison) বলে।

2. খ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   নৌপথে জাহাজ পরিচালনার সময় জাহাজ মালিকের কর্মকাণ্ডের ফলে তৃতীয় পক্ষের কোনো ক্ষতি হলে তার ক্ষতিপূরণের যে আইনগত দায় সৃষ্টি হয়, সেই দায়ের বিরুদ্ধে আর্থিক সুরক্ষার জন্য যে বিমা করা হয়, তাকে নৌ দায় বিমা (Marine Liability Insurance) বলে। যেমন- অন্য কোনো জাহাজের সাথে ধাক্কা লাগলে অন্য জাহাজের ক্ষতি বা জাহাজডুবিতে যাত্রীদের জীবনহানির ক্ষতিপূরণের দায় এ বিমার মাধ্যমে বিমাকারী বহন করে।

3. গ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   উদ্দীপকে জাহাজটিকে 'সমুদ্রের বিপদ' (Perils of the Sea) বা প্রাকৃতিক নৌ বিপদ মোকাবিলা করতে হয়েছে।

   সমুদ্রপথে জাহাজ চলাচলের সময় প্রাকৃতিক কারণে বা মানুষের নিয়ন্ত্রণের বাইরে সৃষ্ট দুর্ঘটনাজনিত বিপদসমূহকে সমুদ্রের বিপদ বলা হয়। যেমন- ঝড়, সাইক্লোন, কুয়াশা, সাগরের তলায় লুকানো পাহাড় বা ভাসমান বরফখণ্ডের সাথে ধাক্কা লাগা ইত্যাদি।

   উদ্দীপকে তানিন শিপিং লি.-এর পণ্যবোঝাই জাহাজটি যাত্রাপথে একটি ভাসমান বরফখণ্ডের সঙ্গে ধাক্কা লেগে নিমজ্জিত হয়। যেহেতু ভাসমান বরফখণ্ড একটি প্রাকৃতিক উপাদান এবং এর সাথে সংঘর্ষ নৌপথের প্রাকৃতিক বা সমুদ্রজনিত দুর্ঘটনার অন্তর্ভুক্ত, তাই জাহাজটিকে সমুদ্রের বিপদ মোকাবিলা করতে হয়েছিল।

4. ঘ)

   AI-তৈরি নমুনা উত্তর

   উদ্দীপকে তানিন শিপিং লি.-এর পক্ষে মাশুল আদায়ে ব্যর্থতা সম্পূর্ণ যৌক্তিক ছিল।

   নৌ বিমায় মাশুল বা ভাড়া বিমাযোগ্য স্বার্থের অন্তর্ভুক্ত। সাধারণ নিয়ম অনুযায়ী, পণ্য নিরাপদে ও অক্ষতভাবে নির্দিষ্ট গন্তব্যে পৌঁছানোর পর জাহাজ মালিক বা বিমাগ্রহীতা পণ্যের মালিকের কাছ থেকে মাশুল দাবি করার অধিকারী হন। পণ্য গন্তব্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হলে জাহাজ মালিক পণ্য মালিকের কাছ থেকে মাশুল দাবি করতে পারেন না। এ ক্ষতি এড়াতে জাহাজ মালিককে পৃথকভাবে 'মাশুল বিমাপত্র' (Freight Insurance) গ্রহণ করতে হয় অথবা বিমা চুক্তির শর্তে মাশুল ক্ষতিপূরণের স্পষ্ট উল্লেখ থাকতে হয়।

   উদ্দীপকে তানিন শিপিং লি. যাত্রা শুরুর প্রাক্কালে শুধু 'পণ্য বোঝাই জাহাজের জন্য ধাক্কাজনিত বিপদের' বিমাচুক্তি করেছিল, যেখানে জাহাজ ও পণ্যের সুরক্ষাই কেবল নিশ্চিত করা হয়েছিল। জাহাজে থাকা মাশুলের জন্য পৃথক কোনো মাশুল বিমা গ্রহণ করা হয়নি। জাহাজটি ভাসমান বরফের সাথে ধাক্কা খেয়ে নিমজ্জিত হওয়ায় পণ্য গন্তব্যে পৌঁছায়নি, ফলে পণ্য মালিকের কাছ থেকে ভাড়া আদায় সম্ভব হয়নি। আবার বিমা কোম্পানির সাথে কেবল জাহাজ ও পণ্যের চুক্তি থাকায় বিমাকারী জাহাজ ও পণ্যের ক্ষতিপূরণ পরিশোধ করেছে, কিন্তু মাশুলের কোনো ক্ষতিপূরণ দেয়নি।

   অতএব, মাশুল বিমা না থাকায় এবং পণ্য গন্তব্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হওয়ায় তানিন শিপিং লি.-এর পক্ষে মাশুল আদায়ে ব্যর্থ হওয়া যৌক্তিক ছিল।