যুক্তিবিদ্যা ২য় পত্র • Jashore Board • যশোর বোর্ড ২০২৩
যুক্তিবিদ্যা ২য় পত্র প্রশ্ন
ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের একটি নির্দিষ্ট স্থানে ঘন ঘন দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে স্থানীয় লোকজন মনে করেন যে, ওই স্থানের পাশে। থাকা পরিত্যক্ত শ্মশান ঘাটের অশুভ আত্মাই দুর্ঘটনা ঘটায়। সড়ক কর্তৃক্ষ ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে দেখল যে, ওই নির্দিষ্ট স্থানে একটি বাঁক রয়েছে, যার কারণে বিপরীত দিক থেকে আসা যানবাহনগুলো একে অপরকে দেখতে পায় না। সড়ক কর্তৃপক্ষ এই বাঁককেই দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেন।
- ক)(1)
প্রকল্প কত প্রকার?
- খ)(2)
প্রতিবেদক অনুকল্প বলতে কী বোঝ?
- গ)(3)
স্থানীয় লোকজনের ধারণায় প্রকল্পের কোন শর্তের অনুপস্থিতি রয়েছে? ব্যাখ্যা কর।
- ঘ)(4)
উদ্দীপকে সড়ক কর্তৃপক্ষের দুর্ঘটনার কারণ নির্ণয়ে বৈধ প্রকল্পের সকল স্তর অনুসরণ করা হয়েছে কিনা তা বিশ্লেষণ কর।
উত্তর ও ব্যাখ্যা
- ক)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
প্রকল্প প্রধানত তিন প্রকার: (১) কর্তা সংক্রান্ত প্রকল্প, (২) নিয়ম সংক্রান্ত প্রকল্প এবং (৩) পরিস্থিতি বা অবস্থা সংক্রান্ত প্রকল্প।
- খ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
কোনো ঘটনার প্রকৃত কারণ নির্ণয়ের লক্ষ্যে প্রারম্ভিক বা প্রাথমিক পর্যায়ে যে সম্ভাব্য অনুমান গঠন করা হয়, তাকে প্রতিবেদক অনুকল্প বা কার্যকরী প্রকল্প (Working Hypothesis) বলে। বিজ্ঞানী বা গবেষক চূড়ান্ত সত্য আবিষ্কারের পূর্বে একটি কার্যনির্বাহী ধারণা নিয়ে অগ্রসর হওয়ার জন্য এটি গঠন করেন।
- গ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
স্থানীয় লোকজনের ধারণায় প্রকল্পের 'যাচাইযোগ্যতা' ও 'স্ব-বিরোধমুক্ত' হওয়া তথা একটি বৈধ প্রকল্পের আবশ্যিক শর্তগুলোর অনুপস্থিতি রয়েছে।
একটি বৈধ প্রকল্পের শর্তানুযায়ী অনুমানটি বাস্তবসম্মত, স্ববিরোধীমুক্ত এবং অভিজ্ঞতা বা প্রমাণের মাধ্যমে যাচাইযোগ্য হতে হবে। অলৌকিক, অবাস্তব বা অদৃশ্য কোনো বিষয়কে প্রকল্পের ভিত্তি হিসেবে গ্রহণ করা যায় না।
উদ্দীপকে স্থানীয় লোকজন মহাসড়কের দুর্ঘটনার জন্য 'শ্মশান ঘাটের অশুভ আত্মা'কে দায়ী করেছেন। অশুভ আত্মা বা ভূতের অস্তিত্ব প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ কোনো বৈজ্ঞানিক পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা অসম্ভব। এটি একটি অলৌকিক ও ভিত্তিহীন ধারণা, যা প্রকল্পের বাস্তব ও যাচাইযোগ্য হওয়ার শর্ত লঙ্ঘন করেছে। তাই স্থানীয় লোকজনের ধারণায় প্রকল্পের মূল শর্তের অনুপস্থিতি ঘটেছে।
- ঘ)
AI-তৈরি নমুনা উত্তর
উদ্দীপকে সড়ক কর্তৃপক্ষের দুর্ঘটনার কারণ নির্ণয়ে একটি বৈধ প্রকল্পের স্তরসমূহ মূলত যথাযথভাবে অনুসৃত হয়েছে।
একটি বৈধ প্রকল্প গঠনের সাধারণত চারটি স্তর রয়েছে: (১) ঘটনা বা বিষয়ের নিরীক্ষণ, (২) প্রাথমিক প্রকল্প বা আনুমানিক ধারণা গঠন, (৩) প্রকল্পের সিদ্ধান্ত গ্রহণ বা অবরোহমূলক অনুমান এবং (৪) যাচাইকরণ বা প্রমাণের মাধ্যমে সত্যতা প্রতিষ্ঠা।
উদ্দীপকে সড়ক কর্তৃপক্ষ সরেজমিনে ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছেন, যা প্রকল্পের প্রথম স্তর অর্থাৎ 'নিরীক্ষণ'-কে নির্দেশ করে। নিরীক্ষণের পর তাঁরা দেখতে পান যে স্থানটিতে একটি বিপজ্জনক বাঁক রয়েছে, যার ফলে বিপরীত দিক থেকে আসা যানবাহনগুলো একে অপরকে দেখতে পায় না। এটি প্রকল্পের সম্ভাব্য কারণ হিসেবে একটি বাস্তবসম্মত ধারণা তৈরি করে। এরপর বৈজ্ঞানিক কার্যকারণ নীতি অনুযায়ী বিপরীতমুখী দৃষ্টিহীনতার ফলে দুর্ঘটনা ঘটা স্বাভাবিক—এই সিদ্ধান্তটি নিশ্চিত করা হয়। এই পর্যবেক্ষণ ও যাচাইকরণের মাধ্যমেই কর্তৃপক্ষ বাঁকটিকে দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেছেন।
অতএব, সড়ক কর্তৃপক্ষের গৃহীত পদক্ষেপগুলোতে ঘটনার নিরীক্ষণ, যুক্তিযুক্ত অনুমান এবং বাস্তব যাচাইকরণের ধাপগুলো অনুসৃত হওয়ায় তা একটি বৈধ প্রকল্পের স্তরগুলোর সাথে সংগতিপূর্ণ।
আরও প্রশ্ন অনুশীলন করতে অ্যাপে যাও